สนข. จัดสัมมนาสรุปผลการศึกษารับฟังความคิดเห็นโครงการแลนด์บริดจ์ ณ อำเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร

สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จัดสัมมนาเพื่อสรุปผลการศึกษารับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคประชาชน โครงการศึกษาความเหมาะสม ออกแบบเบื้องต้น ประเมินผลกระทบ สิ่งแวดล้อมและวิเคราะห์รูปแบบโมเดล การพัฒนาการลงทุน (Business Development Model) โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ด้านการคมนาคมขนส่ง เพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (โครงการแลนด์บริดจ์) เมื่อวันศุกร์ที่ 22 สิงหาคม 2568 เวลา 08.30 – 12.00 น. ณ ห้องลอฟท์มาเนีย 1 โรงแรมลอฟท์ มาเนีย บูทิกโฮเทล ตำบลท่าตะเภา อำเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร โดยมี นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร นางสาวกฤติกา บูรณะดิษ นักวิชาการขนส่งทรงคุณวุฒิ นายอภิชาติ สาราบรรณ์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดชุมพร กล่าวเปิดการสัมมนา นายเฉลิมรัฐ เตชะเกษม หัวหน้ากลุ่มนโยบายและยุทธศาสตร์การขนส่งและจราจรในภูมิภาค พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่สำนักส่งเสริมระบบการขนส่งและจราจรในภูมิภาค ผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน ภาคประชาชน สื่อมวลชน และองค์กรอิสระ เข้าร่วมการสัมมนาดังกล่าว

สำหรับโครงการแลนด์บริดจ์นั้น รัฐบาลได้กำหนดให้เป็นยุทธศาสตร์ในการพัฒนาการเชื่อมโยงการเดินทางและการขนส่ง ระหว่างฝั่งอ่าวไทยกับฝั่งอันดามัน (เชื่อมสองมหาสมุทรแปซิฟิกและอินเดีย) เพื่อลดระยะทางและระยะเวลาในการขนส่งสินค้าระหว่างสองฝั่งทะเลที่ปัจจุบัน จะต้องขนส่งอ้อมผ่านช่องแคบมะละกา ดังนั้นกระทรวงคมนาคมจึงได้เร่งผลักดัน การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและบริการด้านคมนาคมในเชิงรุก ด้วยเหตุนี้ สนข. จึงได้ดำเนินการศึกษา ความเหมาะสม ออกแบบเบื้องต้น ประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและวิเคราะห์รูปแบบโมเดล การพัฒนาการลงทุน (Business Development Model) โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ด้านการคมนาคมขนส่ง เพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน หรือโครงการ แลนด์บริดจ์ ในพื้นที่จังหวัดชุมพร และระนอง โดยรูปแบบการพัฒนาโครงการเป็นการพัฒนาท่าเรือน้ำลึก ฝั่งอ่าวไทย ที่จังหวัดชุมพร และท่าเรือน้ำลึก ฝั่งอันดามันที่จังหวัดระนอง โดยการนำระบบออโตเมชัน มาใช้ให้การ บริหารจัดการท่าเรือ และยังเป็นท่าเรือที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รวมทั้งพัฒนาระบบขนส่ง เพื่อเชื่อมโยง 2 ท่าเรือ ด้วยทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง และทางรถไฟขนาดรางมาตรฐาน และทางรถไฟขนาดราง 1 เมตร พร้อมถนนบริการ รวมถึงการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ หลังท่าเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

การสัมมนาในครั้งนี้ เป็นการนำเสนอสรุปผลการศึกษา รูปแบบการพัฒนาโครงการ รูปแบบการลงทุน มาตรการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม ต่อตัวแทน ภาครัฐ ภาคเอกชน ภาคประชาชน ตลอดจนสื่อมวลชน องค์กรอิสระ พร้อมทั้งรับฟัง ความคิดเห็น ข้อเสนอแนะ รวมถึงการพิจารณาประเด็นปัญหาต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้น จากการดำเนินโครงการ ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร จะได้นำข้อมูล ความคิดเห็นและข้อเสนอแนะ ที่ได้รับไปใช้ประกอบการศึกษาพัฒนาโครงการ ให้เกิดประโยชน์สูงสุด

Scroll Up